Alltagsrisiken beim Radfahren: Gefahren nicht unterschätzen

Die meisten Risiken sind bekannt. Kritisch wird es erst, wenn man das alltägliche Umfeld unterschätzt. Die folgenden Punkte und die anschließende Auswertung basieren auf meiner eigenen Erfahrung.

1. Nässe und Kopfsteinpflaster

Nässe und Pflastersteine sind eine miese Kombination. Fahrbahnmarkierungen, Schienen und Kanaldeckel werden bei Regen schlicht zur Schmierseife. Auf feuchtem Kopfsteinpflaster geht die Bodenhaftung vollends gegen Null, das Rad springt und das Profil hat keine Auflagefläche.

2. Niedrige Bordsteine im spitzen Winkel

Wer flache Bordsteinkanten in einem sehr spitzen Winkel anfährt, hebelt sich verlässlich selbst aus. Das Vorderrad klettert nicht, sondern rutscht einfach an der Längskante ab.

3. Schlafmangel

Schlafmangel, Unkonzentriertheit, Reaktionsschnelligkeit reduziert.

Empirische Falldaten und Ereignisanalyse

Zur Veranschaulichung dient die nachfolgende Auswertung der eigenen Fahrleistung.

1. Systemparameter und Exposition

Beobachtungszeitraum: 25.08.2025 bis 04.06.2026
Gesamtfahrleistung: 5.950 km
Inzidenzrate: 2 Sturzereignisse (entspricht ~0,34 Stürzen pro 1.000 km)

2. Ereignisprotokoll

Ereignis 1

Szenario: Schräges Überqueren eines niedrigen Bordsteins, ~12 km/h
Wetter: Regennasse Fahrbahn bei Regen
Spezifischer Risikofaktor: Metall-Begrenzungsausführung der Kante
Schutzausrüstung (Hände): Gummierte Handschuhe (nur Handfläche) ohne Fingerknöchel Schutz, leichtes Textil
Verletzungsfolge (Körper): Schürfwunden
Verletzungsfolge (Hände): Starke Prellung an linkem Handballen und Gewebeschaden am Fingerknöchel des kleinen Fingers

Ereignis 2

Szenario: Linksabbiegen in eine Vorfahrtsstraße, ~12 km/h
Wetter: Regennasse Fahrbahn, kein Regen
Spezifischer Risikofaktor: Verkehrsberuhigter Kopfsteinpflaster-Abschnitt, Schlafmangel in der Nacht davor
Schutzausrüstung (Hände): Motorrad-Leder/Textil-Handschuhe
Verletzungsfolge (Körper): Rippenprellung, Schürfwunden
Verletzungsfolge (Hände): Keine (Schutz durch Protektion)

3. Ende

Beim ersten Ereignis boten die leichten, gummierten Handschuhe unzureichenden Schutz, was bei Bodenkontakt direkt zu einer starken Prellung und Verletzungen an der Hand führte. Immerhin keine Hautverletzung am Ballen aufgrund der Gummierung. Beim zweiten Ereignis kam es trotz höherer Aufprallenergie am Rumpf (Rippenprellung) zu keinen Handverletzungen. Der Leder-Ballenschutz an den Handschuhen hat mir geholfen.